汽车整合期间开启。

　　2月14日，极氪（ZK.US）、祥瑞汽车（0175.HK）分别发布公告，文牍极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权力包摄极氪，49%权力包摄祥瑞汽车，领克成为极氪非全资附庸公司。上述股权交割事项完成后，极氪科技集团也认真宣告缔造。

　　至此，这场历时3个月的百亿级股权合并事件初步落下帷幕。

　　客岁11月14日，祥瑞控股文牍对极氪、领克股权结构进行优化。极氪将执有领克51%股份，完成对领克的控股，领克其余49%股份继续由祥瑞汽车旗下全资子公司执有。

　　从具体股权交游细节来看，极氪将从沃尔沃汽车收购其执有的领克30%股权，交游对价为54亿元。交游对价将以现款支付，交游完成时支付70%，交游完成一年后支付剩余30%及利息。该交游瞻望将于2025年第一季度完成。

　　除此以外，极氪收购的剩余领克股份中20%源自祥瑞控股，这部分股份对价为36亿元，另外，极氪认购领克新增的1%注册成本，代价为近3.7亿元。

　　总体来看，极氪收购领克51%股权的总交游对价为93.7亿元。

　　天眼查信息透露，在极氪官宣上述事项之前，2月11日，领克汽车科技有限公司完成了鼓励变更，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司和浙江祥瑞控股集团有限公司从鼓励中退出，新增鼓励浙江极氪智能科技有限公司。与此同期，领克汽车科技有限公司董事长变更为安智慧，注册成本从75亿元提高至76.53亿元。

　　从文牍合并事项后的三个月内，除了入辖下手股权交割外，第一财经记者了解到，极氪科技集团也在紧锣密饱读进行产、研、供、销全链路，以及前、中、后台运营的全面整合；关连组织架构也已基本革新结束。

　　极氪科技集团CEO安智慧本日在接管记者采访时暗意，在产物研发协同上，原来由祥瑞研讨院来支执的研发职能，由整合后的极氪和领克合并实体承担。其中，领克产物端由原来的名堂制转为两条产物线有野心制。由原来申诉给祥瑞汽车的有野心链条划归到安智慧处置。另外，安智慧调处处置研发本事中心，硬软本事由调处团队负责，陈奇、姜军分别牵头智驾、智舱两块业务。这些举措将竣事全体斥地成果普及15%以上。

　　产物线方面，原来极氪、领克产物界限有些依稀，在两大品牌整合后，产物线也会差异得更了了。极氪主打30万元及以上的市集，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦混动；领克主打20万元及以上的市集，微型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

　　在销售方面，极氪、领克两个品牌零丁运营，但也会树立换取机制如用户委员会，如期筹划拉通关连有野隐衷宜，充分协同。国外市集方面，极氪科技集团会用吞并个团队进行两个品牌的渠说念树立和上营销使命。

　　在制造体系上，极氪科技集团形成“大制造+大质地”一体化处置体系，通过组织精简，处置扁平，全体处置成果普及20%以上。

　　极氪科技集团对极氪的三家工场和领克的三家工场进行了整合，极氪科技集团副总裁林金文向第一财经记者进一步讲授称，集团对这些工场进行调处处置，调处滑布，包括车型在不同坐褥基地当中的分拨也会变得愈加合理。另外，极氪和领克两大品牌以及祥瑞汽车集团在采购端也进行了整合。

　　极氪领克上述整合举措齐指向一个主要估计——降本，其中研发干预瞻望知人善察10%~20%；在大制造体系复古下，BOM（物料）成本知人善察5%~8%、坐褥制造知人善察3%~5%；处置用度知人善察10%~20%。

　　极氪领克合并后，新集团的销量也将迈向一个新的量级。极氪科技集团2025年销量估计71万辆，其中极氪32万辆，领克39万辆。为竣事这么的估计，2025年极氪科技集团将推出5款全新车型，其中极氪3款，包括极氪007 GT、全尺寸旗舰SUV、大型豪华SUV；领克两款，包括领克900、领克首款旗舰大六座SUV。当年，极氪科技集团将打变成年销规模达百万辆的新动力汽车集团。

　　在财务方面，领克将与极氪并表（财务报表合并），首份合并财报将是本年5月中下旬公布的极氪科技集团一季度财报，极氪科技集团CFO袁璟向记者暗意，集团财务证实上的改善可能不一定会赶快获得体现，但两个公司产生的协同效应将握住改善上市公司的盈利本事。

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包袱剪辑：王若云 开yun体育网